Dijelovi električnih mostnih dizalica

Metode rada jednogrednih mosnih dizalica općenito uključuju ručno upravljanje i upravljanje daljinskim upravljanjem. Trenutno, jednogredni mosni kranovi na tržištu imaju visoku cijenu, umjerenu cijenu i stabilnu kvalitetu. Daljinski upravljači loše kvalitete neće uzrokovati sigurnosne opasnosti, ali će uzrokovati probleme korisnicima i utjecati na napredak proizvodnje. Preporuča se da se pri kupnji jednogredne mosne dizalice uzme u obzir i kvaliteta daljinskog upravljanja.

Kabina dizalice pripada području dijelova dizalice. U kabini se nalazi razvodna kutija. Usvaja strukturu kostura i kože, koja ima jednostavnu strukturu, dobre performanse brtvljenja, smanjuje potpornu ploču vozačevog prednjeg lica, čini vid širim, unutrašnjost širim i svjetlijim, te je pogodan za proizvodnju, rasvjetu za održavanje i održavanje osoblje ima visok faktor sigurnosti.

Sklop kuke uglavnom se sastoji od komponenti kao što su kuka, greda kuke, potisni ležaj, matica kuke, remenica, vučna ploča osovine remenice i poklopac remenice.

Kotači se koriste za podupiranje tereta dizalica i omogućavaju da se dizalice kreću unazad na stazi. Kako bi se poboljšala čvrstoća i vijek trajanja površine kotača, gazni sloj treba podvrgnuti površinskoj toplinskoj obradi, zahtijevajući da površinska tvrdoća bude 300-350, a dubina kaljenja ne smije biti manja od 20 mm. Naša tvornica ima radionice za kotače koje strogo slijede industrijske standarde za obradu i sastavljanje kako bi se osiguralo da je svaki proizvod kvalificiran.