Zašto se zove portalna dizalica?

Portalni kran je dizalica izgrađena na vrhu portala, što je struktura koja se koristi za opkoračenje objekta ili radnog prostora. Oni mogu varirati od ogromnih "punih" portalnih dizalica, sposobnih za podizanje nekih od najtežih tereta na svijetu, do malih dizalica za trgovine, koje se koriste za zadatke kao što je podizanje automobilskih motora iz vozila.

Kontejnerske portalne dizalice montirane na tračnice uglavnom imaju sljedeće karakteristike

①Brzina podizanja je mala, a brzina kretanja kolica je velika. Prema potrebama kontejnerskog dvorišta, visina dizanja kontejnerske portalne dizalice na tračnicama određuje se slaganjem tri do četiri ili četiri do pet. Budući da visina dizanja nije velika, brzina dizanja je odgovarajuća mala.
②Brzina kretanja kolica može se odrediti prema rasponu mosta i prevjesu na oba kraja. Kada su raspon i duljina konzole mali, brzina kretanja kolica i zahtjevi za produktivnošću su relativno mali. Kada je raspon velik i duljina konzole velika, brzina kretanja kolica može se povećati kako bi se zadovoljili zahtjevi produktivnosti.
③Kada raspon prijeđe 40m, tijekom rada kolica velikom brzinom, doći će do odstupanja zbog razlike u otporu kretanja nogu vrata s obje strane. U tu svrhu ugrađen je sinkronizacijski uređaj koji održava sinkronizaciju brzine rada pogonskih mehanizama s obje strane putem električnog upravljačkog sustava.
④ Kako bi zadovoljio veće zahtjeve, sustav upravljanja električnim pogonom usvaja tiristorski DC ili AC sustav upravljanja brzinom za kontrolu pogona kako bi se postigla bolja kontrola brzine i performanse upravljanja.