Strojevi za podizanje mosta na autocesti

Strojevi za podizanje mosta na autocesti

Stroj za postavljanje nosača mosta sastoji se od glavnog nosača, dizalice, prednjih nogu, stražnjih nogu, cilindra prednjih nogu, cilindra stražnjih nogu i poprečnog spoja prednjih, srednjih, stražnjih nogu. Upravljački dio sastoji se od hidrauličkog sustava i električnog upravljačkog sustava. Stroj za postavljanje nosača mosta odlikuje se razumnom kompaktnom strukturom i prikladnom ugradnjom, a glavni standardni nosač povezan je pin-vezom. Konstrukcija s dvostrukim nosačima povezana je između dva nosača okvira zavarenom cijevi.

Opis

Girder-Luncher3

Strojevi za postavljanje mostova na autocesti ne samo da mogu ispuniti postavljene standarde, već mogu zadovoljiti i poprečnu krivulju, promjenjiv raspon raspona, kontinuiranu gredu raspona, kompozitnu gredu, kontinuirani čelik itd. Osim postavljanja mosta, jednostavno podržani montaža nosača i podizanje točke, odlikuje se dobrom stabilnošću, visokom učinkovitošću, sigurnošću i pouzdanošću, prikladnim podešavanjem promjenjivog raspona i praktičnim radom itd.

HTB1v32sKFXXXXXtXVXXq6xXFXXXU_.webp.jpg

a. Podmazivanje: Radne performanse i vijek trajanja svih mehanizama dizalice u velikoj mjeri ovise o podmazivanju.

b. Čelično žičano uže: Prijelom žice mora se posebno primijetiti. Novo čelično žičano uže mora se odmah zamijeniti s obzirom na puknuće žice, slomljene niti i gubitak istrošenosti prema standardima za razbijanje

c. Rasipač: Rasipač se mora redovito kontrolirati.

d. Blok remenice: Uglavnom provjerite stanje istrošenosti trke konopa, provjerite je li prirubnica kotača pukla i može li remenica zapeti u osovini ili ne.

e. Kotači: Redovito provjeravajte prirubnicu i gazni sloj kotača, novi kotač mora se odmah zamijeniti jer dio pukotine ili habanje u prirubnici kotača doseže 10% debljine kotača; Ponovno poliranje mora se obaviti jer se promjeri između dva pogonska kotača na gaznom sloju razlikuju više od D / 600 ili na gaznom sloju postoje ozbiljni ožiljci.

f. Kočnica: provjerite jednom u smjeni; Kočnica bi se trebala točno kretati, a zatiči ne dopuštaju da se zaglave. Kočne cipele moraju pravilno postaviti kočione kotače; interval kočnih papučica mora biti jednak njihovom otvaranju.

架桥机安装

Glavni tehnički parametri mostovne dizalice 900t:

Prilagodi se tipu mosta: 32m, 24m, 20m dvoredni nosač s punim rupama

Prilagoditi uzdužnom nagibu linije na mostu: ≤20 ‰

Prilagoditi zakrivljenosti linije mosta: ≤2500 m

Nazivni kapacitet dizanja: 900t

Visina podizanja: 7,0m

Brzina podizanja: Veliko opterećenje: 0 ~ 0,5 m / min Bez opterećenja: 0 ~ 0,75 m / min

Brzina putovanja: Veliko opterećenje: 0 ~ 3,0 m / min Bez opterećenja: 0 ~ 5,0 m / min

Metoda erekcije: jednokratna jednostavna podrška za erekciju s fiksnom točkom

Način upravljanja: kabina i bežični daljinski upravljač

Količina finog podešavanja dizalice: ± 250 mm

Brzina samoprolaska stroja za podizanje i vođenje snopa: 0 ~ 3,0 m / min

Prilagodite temperaturi radne okoline: -20 ℃ ~ + 50 ℃

Omogućava veliki vjetar kada su nosači: ≤7

Omogućuje veći vjetar pri prebacivanju: ≤ 6 razina

Veliki neradni vjetar: razina 11

Uvjeti snage: 380V 4Ac dizelski motor ukupne snage oko 300kw

Način pogona: Uljni cilindar pokreće hidraulična stanica, a ostatak motor

Dizajn učinkovitosti snopa: 4 sata / komad

Veličina vanjskog obrisa: 59,3m × 17,1m × 12,1m

Težina stroja: 462t


Popularni tagovi: Strojevi za postavljanje mostova na autocestama Kina, proizvođači, dobavljači, prilagođeni, kotacija, ponuda, cijena

Mogli biste i voljeti

Torbe za kupovinu